Звук.нет

Горе от доста време се върти един линк “музика”, които не води наникъде. Грешката е поправена!

Този уикенд с един приятел спретнахме самостоятелен музикален блог. Идеята е проста. Всеки публикува едната песен за деня, която му е харесала най-много. Минимализма повишава качеството. Или нещо такова. Дано се чувствате по-добре.

А иначе подкастове в !title (като този и този) надявам се ще има пак.

The New Yorker публикува най-ясното обяснение за текущите финансовите проблеми на САЩ, което съм чел до сега.

Ключови цитати:

As a boom leads to euphoria, Minsky said, banks and other commercial lenders extend credit to ever more dubious borrowers, often creating new financial instruments to do the job. During the nineteen-eighties, junk bonds played that role. More recently, it was the securitization of mortgages, which enabled banks to provide home loans without worrying if they would ever be repaid. (Investors who bought the newfangled securities would be left to deal with any defaults.) Then, at the top of the market (in this case, mid-2006), some smart traders start to cash in their profits.

и

Between 2003 and 2007, most Americans didn’t want to hear about the downside of funds that invest in mortgage-backed securities, or of mortgages that allow lenders to make monthly payments so low that their loan balances sometimes increase. They were busy wondering how much their neighbors had made selling their apartment, scouting real-estate Web sites and going to open houses, and calling up Washington Mutual or Countrywide to see if they could get another home-equity loan. That’s the nature of speculative manias: eventually, they draw in almost all of us.

;)

The Hype Machine, любимият ми музикален агрегатор, е пуснал списък със 100-те най-популярни парчета за 2007-ма, готов за моментално слушане. Селекцията е доста интересна - предимно неща, които не бях чувал до сега. Идеално за добро утро.

Тази събота летях от София с British Airways. Въпреки хаоса на летището, причинен от мъглата, моят самолет беше един от малкото излетели и то само с няколко минути закъснение. Но слушах разкази на хора с България Еър, които са чакали по 10-тина часа, някои дори са се качили на самолета само за да ги свалят после.

На ум ми дойдоха 3 обяснения за ситуацията:

1. Чиста случайност.
2. България Еър са решили след дългото чакане просто да не пращат някои от полетите. При форсмажорни обстоятелства не трябва да плащат неустойки, тъй че няма да им коства нищо. Иначе, ако пратят самолета някъде (примерно във Виена), той или трябва да се върне празен (ако е полета от Виена до София вече е канселиран) или да пренощува във Виена и да дочака следващите пътници (което е доста по-скъпо от София и включва за хотел за екипажа и т.н.). А отлагайки полета от фирмата попълват местата в следващите полети (никоя компания не обича да лети с полу-празен самолет).
3. Някои авиокомпании (като Бритиш) си плащат на летището за да излетят първи. По гореописаните причини, България Еър няма интерес да си плаща, а и няма реноме да защитава. Не съм чувал това да е официална практика, тъй че би ставало дума за лек подкуп. Но не съм против - съвсем логично е. По-скъпия билет предполага по-добро обслужване, а това дали ще излети самолета въобще е най-важната част от обслужването. Другите летища тепърва се усещат да таксуват тези неща и ще е похвално, че сме иновирали в тази насока. :)